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一船下水一船签单设计
武汉金鼎船舶设计公司液化气船设计再传喜讯
本报讯11月17日，武汉金鼎船舶工程设计有限公司（以下简称“金鼎船
舶”）设计的6300 m3全压式液化气运输船——“苏瑞199”在台州五洲船业
有限公司顺利下水。同日，该公司与珠海市旺通船务有限公司签署了1艘
4255m3全压式液化气船设计合同。
“苏瑞199”为全压式液化气船，主尺度为：总长99.90m，型宽
19.60m，型深8.00m，吃水6.00m，适用于装载丙烯、丙烷、丁烷、丁烷/丙
烷混合气、VCM（单体氯乙烯）等多种货物。该船入级中国船级社，为无限航
区，也可航行于长江中下游，满足CCS最新“规范”及CMSA最新“法规”，
主机采用6UEC33LSII低速柴油机，船舶能效指数（EEDI）满足第1阶段
（Phase 1）的要求。
为适应珠江下游航道条件，此次新签的4255m3全压式液化气船在设计上
提出了更高的技术要求，该船吃水要求不大于5.30m；增加了适装货品，船舶
能效指数（EEDI）必须满足第2阶段（Phase 2）的要求。
金鼎船舶是国内最为主要的LPG 船设计单位。自2006年开始进行LPG船
设计以来，金鼎船舶已设计了17艘LPG 船舶。其中，2010年金鼎船舶设计的
2艘6900方LPG船还是国内迄今单船舱容最大的LPG船。此次“苏瑞199”的顺
利下水、旺通4255m3全压式液化气船设计合同的签署进一步巩固金鼎船舶在
全压式液化气船设计领域的技术优势。
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